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Le moteur N47 de BMW, lancé en 2007, se distingue par sa technologie avancée et ses performances remarquables. Ce moteur diesel quatre cylindres en ligne, disponible en plusieurs variantes de puissance, se caractérise par son système d’injection directe à rampe commune et son turbocompresseur à géométrie variable. Ces éléments contribuent à une meilleure efficacité énergétique et une réduction des émissions polluantes.
Les innovations du N47 ne s’arrêtent pas là. Il intègre aussi un système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) et un filtre à particules diesel (FAP) pour répondre aux normes environnementales strictes. Malgré ses avantages, le N47 a connu des problèmes de chaîne de distribution, un aspect fondamental à prendre en compte pour les propriétaires et les passionnés de la marque bavaroise.
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Les caractéristiques techniques du moteur N47 BMW
Le moteur N47 de BMW, introduit en 2007, est un moteur diesel d’origine allemande qui a su marquer son époque grâce à ses avancées technologiques. Doté d’une architecture en ligne à quatre cylindres, il combine à la fois efficacité et performance.
Injection directe et turbo-compression : Le N47 est équipé d’une injection directe à rampe commune et d’un turbocompresseur à géométrie variable. Cette combinaison permet un excellent rapport puissance-consommation, tout en réduisant les émissions polluantes.
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Chaîne de distribution : Un des éléments notables du N47 est sa chaîne de distribution. Elle synchronise les mouvements des soupapes et des pistons, assurant ainsi un fonctionnement optimal du moteur. Toutefois, ce composant a été source de nombreux problèmes, notamment en raison de sa durée de vie variable.
- Durée de vie pouvant atteindre 150 000 km
- Signes de faiblesse dès 30 000 km dans certains cas
Utilisation de l’huile : Le moteur N47 utilise efficacement l’huile, ce qui contribue à sa longévité et à sa performance. La qualité de l’huile utilisée influence directement la durée de vie de la chaîne de distribution, un aspect fondamental pour les propriétaires.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Architecture | En ligne, quatre cylindres |
| Injection | Directe à rampe commune |
| Turbo | Géométrie variable |
La conception du N47, produit par BMW, met en avant l’importance de l’entretien régulier et l’utilisation de composants de qualité pour garantir des performances optimales. Considérez ces aspects pour mieux comprendre les spécificités de ce moteur emblématique.
Les problèmes courants et solutions
Le moteur N47 de BMW, malgré ses performances, n’est pas exempt de problèmes. L’un des plus notoires concerne la chaîne de distribution. Ce composant, essentiel pour la synchronisation des mouvements des soupapes et des pistons, présente une durée de vie variable. Elle peut durer jusqu’à 150 000 km, mais certains modèles montrent des signes de faiblesse dès 30 000 km.
Face à ces problèmes, BMW a lancé une campagne de rappel en 2015 pour les modèles équipés du moteur N47. Cette action visait à remplacer les chaînes de distribution défectueuses et prévenir les pannes majeures. Les propriétaires concernés ont été invités à se rendre dans les ateliers agréés pour effectuer ces réparations sans frais.
Problèmes similaires avec le moteur N57
Le moteur N57, aussi produit par BMW, présente des problèmes similaires concernant la chaîne de distribution. Bien que ce moteur soit conçu pour des véhicules de gamme supérieure, la durée de vie de la chaîne reste une source d’inquiétude. Les techniciens recommandent une surveillance accrue et des inspections régulières pour anticiper les défaillances.
- Vérifications régulières de la tension de la chaîne
- Utilisation d’huiles de haute qualité
- Remplacement préventif des tendeurs et poulies
La qualité de l’huile utilisée est fondamentale pour la longévité de la chaîne de distribution. BMW fournit des directives précises concernant l’entretien, notamment l’utilisation d’huiles spécifiques adaptées aux moteurs N47 et N57. Suivez ces recommandations pour maximiser la durée de vie de votre moteur et éviter les coûts de réparation élevés.
Conseils d’entretien pour maximiser la durée de vie
Pour maximiser la durée de vie du moteur N47, suivez quelques recommandations simples mais majeures. La qualité de l’huile utilisée influence directement la longévité de la chaîne de distribution. BMW recommande des huiles spécifiques, adaptées à la technologie de ce moteur diesel.
Choix de l’huile
- Utilisez des huiles de haute qualité, approuvées par BMW.
- Respectez les intervalles de vidange recommandés.
Surveillance régulière
La chaîne de distribution nécessite une attention particulière. Effectuez des vérifications régulières de la tension de la chaîne. Une chaîne détendue peut causer des dommages internes coûteux.
- Inspectez la chaîne tous les 30 000 km.
- Remplacez les tendeurs et poulies préventivement.
Directives de BMW
BMW fournit des directives précises pour l’entretien de ses moteurs. Suivez ces recommandations pour garantir un fonctionnement optimal.
| Entretien | Intervalle |
|---|---|
| Vidange d’huile | 15 000 km |
| Inspection de la chaîne de distribution | 30 000 km |
En appliquant ces conseils, vous prolongerez la durée de vie de votre moteur N47. Considérez aussi l’utilisation d’additifs spécifiques pour améliorer les performances de l’huile et réduire l’usure des composants internes. La maintenance proactive est la clé pour éviter les pannes et maintenir votre véhicule en parfait état de marche.
